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Wendiges und kleines 'Long John'-Lastenrad

Das kleine Lastenrad von muli-cycles verfolgt ein äußerst spannendes Konzept für Transportmöglichkeiten jeglicher Art. Kleine Laufräder, ein faltbarer Korb in der Front und hochwertige Anbauteile rundum. Das geringe Gesamtgewicht und der für Long John-artige Lastenräder verhältnismäßig kurze Radstand sorgen für ein kompaktes, aber sicheres Fahren.

urbane mobilität nachhaltig pakumo

Ein paar Daten und Zahlen

Beschreibung der Bauteile

muli motor st
Radgrößen 16 / 20 Zoll (vorne / hinten)
Antrieb Shimano Steps E6100, 60 Newtonmeter
Akku 504 Wattstunden
Schaltung 5-Gang digital, Shimano Nexus
Antrieb Kette
Bremsen hydraulisch, 2-Kolben, Shimano
Sattel Ergon
Sattelstütze Ergon, gefedert
Rahmen Stahl
Made in Köln
Ladefläche Klapp-Korb; 100 Liter; 70 kg Zuladung; zusätzliche Funktionen
Lenkung Lenkstange
Lichtanlage Busch & Müller
Gewicht ca. 32 kg
Länge x Breite 195 x 60 cm (Korb offen)
Preis € 4.890,00 inkl. MwSt. (mit Motor)
€ 2.765,00 inkl. MwSt. (ohne Motor)

Fahrbericht

Erster Eindruck und Ergonomie

Die ersten Kilometer mit dem muli motor st Mini-Lastenrad haben bei mir einen positiven Eindruck hinterlassen. Wertige Komponenten an allen Kontaktpunkten mit dem eigenen Körper, eine aufrechte Sitzposition, harmonisch abgestimmter Antrieb, sowie eine direkte Lenkung, sorgen für den Fahrkomfort. Mit meinen 1,80 m kann ich sagen, dass es sich „gut und passend“ anfühlt. Sattel, Lenkereinheit und Vorbau lassen sich in der Höhe in Sekundenschnelle werkzeuglos einstellen.

Antrieb

Der verbaute Shimano E6100-Motor der muli-cycles ist mit 60 Newtonmeter Drehmoment angegeben und passt gut zum gesamten Aufbau. Die Stufen AUS, ECO, NORM, und HOCH sind hier auswählbar. Selbst das radeln ohne elektrische Unterstützung ist im gängigen urbanen Raum problemlos möglich. Mit den fünf Gängen der Nabenschaltung erhält der Fahrer eine durchdachte und zuverlässige Bandbreite für die individuelle Fahrweise. Gepaart mit einer Kette als Antriebsstrang ist das Konzept für den Antrieb des kleinen Flitzers gut gelungen.

  • Cargobike Natur Gravel

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    Das beladene muli kann auch Schotterwege!

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  • Lastenrad kompakt Licht Verkehrssicherheit

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    Lichtanlage? Top!

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  • Mini Cargobike Paderborn

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    Mit Motor und Faltkorb vs. mit Moos und Gepäckträger

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Fahrgefühl

Je nach ausgewählter Unterstützungsstufe lässt sich das kleine Fahrrad leichtgängig durch den Raum bewegen.

Geschaltet wird digital, d. h. via dezentem Druckschalter mit der rechten Hand. Dies funktioniert gut mit 5-Gang-Nabenschaltung im Test . Es kann passieren, dass ein minimaler „Leertritt“ entsteht beim Pedalieren und Schalten. Dies resultiert in einem knackenden Geräusch aus der Motorregion. Dies ist allerdings kein Produktmangel, sondern ein technisch bedingtes Phänomen.

Fahrgefühl und Fahrverhalten ist abhängig von der transportierten Last und wie diese zum Rad und Fahrer ausgerichtet ist. Meine Testfahrten mit bis zu 25 kg Zuladung hat das kleine Rad mit Bravur gemeistert und ich entwickelte nach kurzer Zeit bereits ein sicheres Fahrgefühl. Die gute Bremsanlage und die verwendete Bereifung passen zum Gesamtkonzept und bieten auch die notwendige Bodenhaftung, wenn der Korb schwer beladen ist. Auch bei Kurvenfahrten mit Schräglage ist das muli aus Köln angenehm sicher.

  • Alltag muli cycles

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    Das muli im Alltag - Lebensmitteleinkauf

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    Das muli im Alltag - Lebensmitteleinkauf

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Ein paar Besonderheiten und Details

Zu den Besonderheiten möchte ich in diesem Review klar den Korb mit seinem Mechanismus und seiner Verarbeitung nennen. Durch einen simplen, aber durchdachten Verschluss-/Öffnungsmechnanismus, lässt sich der geschlossene Korb mit einem Finger und wenig Kraft öffnen. Die beiden Korbhälften fallen leicht und von allein zu den Seiten und der Korb ist geöffnet. Das Verschließen ist ebenso einfach: Korbhälften nach oben führen, Verschlussfeder zurückziehen, Korb zusammenhalten, Feder loslassen, und fertig. Es ist sogar Stauraum vorhanden, wenn der Korb geschlossenen ist. Ausreichend viel sogar um kleinere (z. B. eine Brötchentüte) oder weichere (z. B. eine Jacke) Gegenstände problemlos zu fahren. Weiterhin ist die Gesamtlänge mit 195 cm hervorzuheben, sprich ähnlich lang wie ein konventionelles Radl mit größeren Laufrädern. Wenn es um das alltägliche Rangieren des Lastenrades geht, hilft es sehr, einen nicht zu langen Radstand zu haben, wie viele der großen Lastenräder. Hausflure, Parkplätze, Keller… Der muli-Fahrer wird schnell viel Freude er_fahren, wenn die gewohnten Platzbedarfe konventioneller Räder - durch ein etwa gleich langes Rad, dafür aber mit ganzen 100 Litern Stauvolumen - sich nicht vergrößern.

Auch die Möglichkeit verschiedene "Einsätze" für die Ladefläche zu wählen (z. B. Kindersitz und Regenverdeck), sowie optional ein Gepäckträger, trägt dazu bei, dass das kleine Cargobike urbane Mobilität besonders erlebbar macht.

  • cargo carrier bicylce

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    Korb geöffnet - 100 Liter - 70 kg maximale Zuladung - innenliegende Aufnahmepunkte für Euroboxmaß 60 x 40 cm

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    Korb geschlossen - 28 cm schmal - windschnittig - dezent

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  • Cargo Bike Carrier foldable

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    Gelbe Pfeile deuten auf: Aufnahmepunkte für z. B. Euroboxen. Auf der gegenüberliegenden Seite sind diese ebenfalls. Insgesamt also 4 Stück.

    Rote Stifte: Aufnahme/Verriegelung für z. B. Kindersitz-Einsatz und Querstangen.  

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  • Verkehrssicherheit

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    Das Korbmaterial reflektiert stark, wenn es von einer Lichtquelle angestrahlt wird 

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    Das Korbmaterial reflektiert stark, wenn es von einer Lichtquelle angestrahlt wird 

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    Das Korbmaterial ohne Bestrahlung externe Lichtquelle

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Top & Flop

Eine kleine Übersicht, in der ich Plus- und Minuspunkte vergebe:

+ -
Klappkorb-Mechanismus Bedienung des Ständers
harmonischer Antrieb
geringe Gesamtlänge
geringes Gewicht
Reflektormaterialien

Details:

Fazit

Zusammenfassend darf ich sagen, dass das muli Mini-Lastenrad aus Köln ein spaßiges und wendiges Lastenrad ist, welches sich vor allem im urbanen Alltag pudelwohl fühlt. Die kompakten Maße, der harmonische Antrieb und die vielseitigen Möglichkeiten Lasten zu transportieren, erschaffen eine sinnvolle Kategorie an Fahrrädern für den Markt, die uns zudem auch hilft, eine gesunde und grüne Verkehrswende mitzugestalten.

Außerdem bin ich gespannt, wie sich der angekündigte Einsatz für den Kindersitz im Alltag macht. Die Möglichkeiten diesen in und gegen die Fahrtrichtung zu positionieren, klingt auf jeden Fall interessant. Auch ein Gespann aus muli und Anhänger ermöglicht zukünftig noch flexiblere Transportvarianten - für nahe jeden Anwedungsfall im privaten oder gewerblichen Einsatz.

Ein Fahrrad, dass ähnlich wie das Mini Cargobike von YOONIT aus Hamburg, eine spannende Art an platzsparenden Lastenrädern aufzeigt. 

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