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Das in Deutschland gefertigte muli als kompaktes Lastenfahrrad gibt es schon ein paar Jahre. Bewährt hat sich das Konzept des stabilen Metall-Klappkorbes zwischen Vorderrad und Fahrer, denn offen bietet der Korb ordentlich Volumen und Stauraum. An die 100 Liter passen rein. Zahlreiche eingenähte Taschen und Netze befinden sich im Inneren. Dabei wurde auch an vier Aufnahmepunkte gedacht, die für ein ausgerichtetes Abstellen einer beliebigen Euronormkiste mit dem Grundmaß 60 x 40 cm hineingestellt werden kann, ohne dass diese verrutscht oder kippelt. Mit Zubehör wie Kindersitz, Hundekissen, Sonnendach oder einem eingehängten Ladeboden, lässt sich aus dem Cargobike mit wenigen Handgriffen mal ein Kindertaxi, mal ein großer Einkaufstransporter gestalten. Kleinere Laufräder sorgen für eine hohe Belastbarkeit, eine gewisse Agilität, aber auch Komfort: Voluminösere Ausführungen der Reifen, angepasster Reifendruck und E-Motor machen es möglich. Hinzu kommt die auf den Fahrer werkzeuglos anpassbare Geometrie in Form der Lenker- sowie Sitzhöheneinstellung. Unterschiedliche Physiologie und Vorliebe kann hier also schnell und einfach bedient werden, sodass möglichst viele Menschen ihre optimale Position finden. Grob gesagt, passt es für 1,55 bis 1,95 m große Personen. Eine Probefahrt ist natürlich immer ratsam, um sich selbst einmal einzufühlen.
Mit dem „Motor st pro“ kann man zügig unterwegs sein. Nehmen wir mal vorsichtig an, dass man ein E-Bike auch „artgerecht“ bewegen möchte bzw. es sich eben im Namen eines elektromotorisch-unterstütztem Antrieb angeschafft hat, dann wird man dem feinen, leisen, aber starken Shimano EP6 Cargo Mittelmotor mit Riemenantrieb gut fahren. Dieser unterstützt von Werk mit bis zu fünf Fahrstufen. Für Kindertransporte, gewichtige Besorgungen oder schwere Kisten ist man also bestens gerüstet und braucht keinerlei Bedenken haben, nicht einen passenden Modus für die jeweilige Fracht und das Vorhaben zu finden. Und mit dem 630 Wattstunden des Akkus, kommt man schon recht weit. Eine Kilometerangabe zu machen ist nicht einfach, da Fahrstufe, Topologie und Zuladung – um nur einige Parameter zu nennen – natürlich Einfluss auf die Reichweite haben.
Dazu passend, die Vier-Kolben-Bremsanlage von Shimano, die für sichere Verzögerung sorgt. Große Bremsscheiben und genügend Bremskraft, in Kombination mit griffigen Schwalbe-Reifen, steht somit jederzeit zur Verfügung. Übrigens sind die kleineren Laufräder zusammen mit dem Elektromotor-Antrieb generell ein gelungenes Setup, das viel Fahr- und Fahrradfreude beschert!
Wenn schon Lasten-Fahrrad, dann sind Zahlen über Zuladungen interessant und wichtig, richtig? Für den Korb sind maximal 70 kg zulässig. Dies ist auch mehr als ausreichend und sollte fast immer genug Reserven bieten, falls es „schwierig“ werden sollte. Der optional verfügbare Gepäckträger über dem Hinterrad nimmt bis 27 kg auf. Hier können dann zusätzlich z. B. Packtaschen angehängt werden. Fahrergewicht, welches das Sattelrohr aufnimmt, sollte 100 kg nicht überschreiten. Das führt uns dann abschließend zu den 195 kg insgesamte Zuladungsverteilung/Gesamtgewicht, die für das muli gelten. Die 33 kg Eigengewicht des Cargobikes müssen hier mit eingerechnet und beachtet werden.
Der Klappmechanismus des Korbes ist insofern großartig, weil im geschlossenen Zustand das muli sportlich schmal daherkommt, aber immer noch ein schöner Stauraum entsteht. Für z. B. einen mittelgroßen Rucksack, Jacken und längliche Objekte, die die Korblänge nicht überschreiten. Man merkt es auch beim Fahren. Es macht auch Spaß, das Fahrrad im nicht-Lastenrad-Modus zu fahren! In diesem Zustand passt man auch in jede Lücke, an jede Hauswand, jeden Keller. Und länger als konventionelle 28-Zoll-Fahrräder ist man auch nicht.
Der Kindersitz, der sich einfach mit Hilfe zweier Arretierstangen aufspannen lässt, kann sowohl nach vorn in Fahrtrichtung, als auch rückschauend zum Fahrer hin, eingehängt werden. So kann die Blickrichtung der Kinder stets ausgewählt werden. Ab ca. einem Jahr ist dieser geeignet, wenn Kinder eigenständig aufrecht sitzen können.
Für den Transport von Vierpfotern, vor allem Hunde, ist der muli-Korb besonders gut geeignet: Neben einem waschbaren Einlegekisse, besteht die Möglichkeit, die lenkstangenfreie Seite der Textilwand an der Vorderseite des Korbes mit Druckknöpfen zu versehen, um einen gewissen Tiefeinstieg für die Hunde zu ermöglichen. Eine super Sache!
Weitere Upgrades, die zur Beförderung von Mensch und Tier eingesetzt werden können, sind Segeltuch und Verdeck. Mit dem leichten Sonnensegel, welches sich schnell mit kleinen, transportablen Metallstangen aufspannen lässt, kann man z. B. übermäßige Sonneneinstrahlung oder auch den ein oder anderen Regentropfen fern halten. Schön ist, dass man das Segel auch über den Halbkreisbogen der Stangen individuell verschieben kann. So sind auch längere Radtouren mit z. B. einseitiger Sonnenbestrahlung und auch „schnelles Öffnen“ immer gewährleistet. Robuster hingegen ist das voll schließbare Regenverdeck. Hier ist dickeres und dichteres Textil im Einsatz, welches Insassen trocken und windgeschützt hält.
Daneben gibt es noch eine Abdeckung, die nur für den Klappkorb gedacht ist. Im geöffneten Zustand spannt diese sich passgenau über dem Korb auf und hält Innereien witterungsgeschützt und blickdicht. Auch im geschlossenen Zustand kann die Abdeckung darüber gelegt werden. Mittels Druckknöpfe, die sich am perforierten Korb einfach und überall anbringen lassen, wird diese dann in Position gehalten. Weiter gibt es die Transportmatte für einen "zweiten" Ladeboden. Sprich es entsteht eine Abstellfläche nahe der Oberkante des Korbes, durch zwei Arretierstanden, die eine Plane aufspannen. Darunter dann, etwas blickgeschützt, der gewohnt große Stauraum.
Die Kontaktpunkte mit denen man beim muli in Berührung kommt, sind durchweg hochwertig und haptisch schön anzufassen. Griffe und Sattel von Ergon, gut erreichbare Bedienelemente für die Motor- und Schaltstufensteuerung, sowie der Hebel zur Einstellung der Lenkerhöhe.
Auch auf dem Auto-Heckgepäckträger findet das muli Platz, wenn die Schiene ausreichend lang ist, um den Radstand des mulis aufzunehmen. Durch die kleinen Räder, kann es vorkommen, dass einige ein paar Zentimeter zu kurz ausfallen. Nachmessen hilft hier immer!
Das Schöne am muli ist nicht nur, dass sich der Korb schmal falten lässt, auch der Lenker lässt sich eindrehen. Mit ausgebautem Akku ist das Kompaktlastenrad also schnell auf dem Träger montiert und bereit für das nächste Reiseziel.
Stets nutzen wir die Fahrradmodelle unseres Portfolios auch selbst im Alltag. So erleben und erfahren wir damit ganzjährlich unterschiedliche Situationen. Wir hoffen so einen guten, authentischen Einblick zu geben, was es heißt, wie in diesem Fall, ein muli mit all seinen Eigenheiten und Vorteilen zu fahren.
Wenn sich noch Fragen ergeben oder es in den Beinen kribbelt, ein muli mal selbst zu fahren, dann meldet Euch unkompliziert und direkt bei uns. Via Chat, Mail, Anruf oder Buchungstool auf der Homepage. Wir freuen uns über Euer Interesse!
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